一、工作概況

1.任務來源

2022年6月，根據四川省市場監(jiān)督管理局《關于下達2022年度地方標準制修訂項目立項計劃（第三批）的通知》(川市監(jiān)函〔2022〕357號)的要求，由四川省交通勘察設計研究有限公司牽頭承擔起草《公路泡沫輕質土應用技術規(guī)范》的任務。

2.制定標準的重要性和意義

泡沫輕質土又叫泡沫混凝土或氣泡輕質土，在國內經過十多年的應用，已從最初的探索階段逐漸發(fā)展為一項比較成熟的技術。

泡沫輕質土路基具有自重輕、凝結直立、施工便捷、經濟環(huán)保等突出優(yōu)點。

由于我省地貌多變，涵蓋了平原、丘陵、山地、高原、河谷地貌，且具有大部分不良地質類型，導致公路在修建時普遍存在路基穩(wěn)定性問題，而該問題可以通過泡沫輕質土路基解決。

泡沫輕質土路基尤其適應高陡山區(qū)、高海拔、平原區(qū)公路拓寬改造。

目前，在國家大力推進藏區(qū)公路建設的背景下，山區(qū)公路建設將面臨大量改建項目，通過編制本規(guī)范可以有力的指導山區(qū)公路路基處理難題。

目前，相關輕質土規(guī)范形成時間較早，在輕質土路基結構設計上普遍較為薄弱，未能針對具體應用場景及工況進行有針對性的建議及規(guī)定，缺乏公路行業(yè)尤其適應四川地區(qū)的規(guī)范。

因此，本規(guī)范的編制十分迫切。

3.技術支撐

2015年，我公司開展了泡沫輕質土路基的前期課題研究，期間通過大量室內及現場試驗取得了輕質土的各項特性參數。我公司及合作單位在數十個公路項目中利用輕質土成功處理了各種路基穩(wěn)定性問題，獲得了大量的設計及施工經驗。后我公司邀請部院、大學及建設單位成功申報了中國公路學會團體標準《公路泡沫輕質土應用技術指南》。

4.主要工作過程

第一階段：成立起草組。2022年6月，由四川省交通勘察設計研究院有限公司、交通運輸部科學研究院、四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司、上?；談捉ㄔO發(fā)展有限公司、中建三局集團有限公司、西南科技大學、河海大學、重慶交通大學、四川正基巖土工程有限公司、金堂波森特新材料有限公司、四川新科啟路建設工程有限公司、重慶泰恒建筑科技有限公司共同成立起草組。編制前期，起草組收集并分析了國內外關于泡沫輕質土相關的技術標準、規(guī)范、指南、專著、專利、論文、研究報告等資料。

第二階段：開展實地調研。2022年7月至9月，起草組先后對四川省、重慶市、新疆維吾爾自治區(qū)、上海市、廣東省、江蘇省等地已建成和在建的泡沫輕質土路基進行普查，了解當地泡沫輕質土路基設計、施工、養(yǎng)護、運營、病害處治等情況，通過現場調研、實地座談等形式收集了大量的第一手資料，編制符合我省公路泡沫輕質土實際情況的標準初稿。

第三階段：形成征求意見稿。2022年10月至11月，起草組將編寫內容匯總，并組織會議對標準逐條討論修改，完成標準征求意見稿的編制。

二、主要技術內容及確定依據

1.主要參考資料

GB 175  《通用硅酸鹽水泥》

GB/T 176  《水泥化學分析方法》

GB/T 50107  《混凝土強度檢驗評定標準》

GB/T 1596  《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》

GB/T 18046  《用于水泥和混凝土中的粒化高爐礦渣粉》

GB 8076  《混凝土外加劑》

GB/T 14684  《建設用砂》

JG/T 266  《泡沫混凝土》

JC/T 2199  《泡沫混凝土用泡沫劑》

JGJ 63  《混凝土用水標準》

JGJ/T 341  《泡沫混凝土應用技術規(guī)程》

CJJ/T 177  《氣泡混合輕質土填筑工程技術規(guī)程》

JTG D30  《公路路基設計規(guī)范》

JTG E30  《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》

JTG/T D31  《公路軟土地基路堤設計與施工技術細則》

JGJ 55  《普通混凝土配合比設計規(guī)程》

TJG F10 01  《現澆泡泡沫輕質土路基設計施工技術規(guī)程》

CECS 249  《現澆泡沫輕質土技術規(guī)程》

T/CECS 590  《巖溶空洞泡沫混凝土充填技術規(guī)程》

DBJ 41T091  《現澆泡沫混凝土墻體技術規(guī)程》

DB33/T 996  《公路工程泡沫混凝土應用技術規(guī)程》

Q/CR 758-2020  《鐵路工程現澆泡沫輕質土》。

2.標準的結構、特點及適用性

本標準結構包含：范圍、術語和符號、材料和性能、配合比、設計、施工、質量檢驗和驗收、附錄、標準用詞說明、規(guī)范性引用文件等10個章節(jié)。

本標準以泡沫輕質土在公路工程中的具體應用場景為背景制定，在現有規(guī)范的框架上，突出了在不同應用場景下的結構設計，并創(chuàng)新性的引入了竣工強度現場評定方法，重點彌補了目前相關規(guī)范未涉及的不同公路工程工況及特殊土環(huán)境下的泡沫輕質土應用設計。

通過編制本標準，詳細的闡述在不同應用場景下的輕質土設計指導思想，并為指導公路泡沫輕質土的設計、施工、驗收提供一套完整的主流思路及解決方案。

三、采用國際、國外先進標準的程度

1.與國家標準關系

目前在公路設計與施工行業(yè)尚未有輕質土國標出現。

2.與行業(yè)標準關系

《氣泡混合輕質土填筑工程技術規(guī)程》：該標準發(fā)布于2012年，其框架內容與《現澆泡沫輕質土技術規(guī)程》2008版基本一致，但在2008版的基礎上有了進一步的修改完善和補充細化，并在編制單位中引入了公路行業(yè)設計單位，在條文說明中闡述了指標來源。

《鐵路工程現澆泡沫輕質土》：該標準為中國國家鐵路集團有限公司于2020年發(fā)布，該標準主要規(guī)定了鐵路現澆泡沫輕質土的產品命名及規(guī)格、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及養(yǎng)護，未涉及輕質土設計與施工內容。

3.與團體標準關系

《現澆泡沫輕質土技術規(guī)程》：該標準為中國工程建設協會于2008年發(fā)布，對輕質土的材料要求及基本性能，如強度、密度、摩擦系數、彈性模量、抗剪強度指標等做出了規(guī)范。在工程設計上對基本規(guī)定、性能設計、形態(tài)設計的描述較為籠統和薄弱，未能針對公路路基具體應用場景做出有針對性的規(guī)定。在施工部分的規(guī)定也較為單薄?？傮w而言，該標準形成時間較早，對輕質土的應用尚處于探索階段，內容偏重于建筑行業(yè)，對公路的支持較少，標準的完善度較為欠缺。

4.本標準特點

本標準突出了公路在不同應用場景下的結構設計，重點彌補了類似規(guī)范未涉及的凍土環(huán)境下的應用設計。

四、與現行法律法規(guī)和上級標準的關系

本標準的編寫是在遵循GB/T 1.1-2020《標準化工作導則 第1 部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的編寫規(guī)則起草，并結合四川省的實際情況制定。編制符合國家對標準結構、內容的要求。

五、重大分歧意見的處理經過和依據

本標準的編寫過程無重大分歧意見產生。

六、標準性質的建議

建議本標準性質為推薦性四川省地方標準。

七、貫徹標準的要求和建議

本標準一經發(fā)布，應采用適宜的方式及時和相關管理部門和各地方交通運輸主管部門實施標準宣貫，并做好相關培訓，使標準的關聯方能及時、準確的按標準要求開展工作。

八、廢止、替代有關標準的建議

本標準為首次制定。

九、其他應予說明的事項

無。

本標準編制組

2022年11月

項目起草聯系人及聯系電話：陳俊安，17721870563