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近日,隨著最后一榀鋼桁梁螺栓的固定到位,由蘭新鐵路第二雙線西寧跨蘭西高速公路特大橋全部鋼桁拼裝完成,這標(biāo)志著中國(guó)最大跨度混凝土連續(xù)梁—鋼桁組合橋勝利完工。
西寧跨蘭西高速公路特大橋主橋長(zhǎng)168米,是國(guó)內(nèi)在建鐵路跨度最大的連續(xù)梁鋼桁組合結(jié)構(gòu)橋,也是國(guó)內(nèi)首次采用1聯(lián)(80+168+80)米連續(xù)梁鋼桁組合結(jié)構(gòu)橋。位于西寧市城東區(qū),全長(zhǎng)2708.07米,共77孔跨。主橋梁部采用1聯(lián)(80+168+80)米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁-鋼桁組合結(jié)構(gòu),以小角度(θ=20o)跨越蘭州至西寧高速公路,具有跨度大、結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)難度大、工藝要求高等特點(diǎn),是全線重點(diǎn)控制性工程。
該橋設(shè)計(jì)作為代表性工程,入選(1995年至2010年)《中國(guó)鐵路大橋資料選編》100座特殊橋梁范例。該橋主跨44號(hào)墩和45號(hào)墩已于2013年7月17日勝利合龍,比原定計(jì)劃提前了13天。隨后,建設(shè)者加班加點(diǎn),日夜奮戰(zhàn),向鋼桁拼裝施工展開最后沖刺,10月13日全橋終于勝利完工。
眺望大橋,宛如一道美麗的彩虹,橫跨蘭西高速公路,為高原古城西寧再添新的亮麗風(fēng)景。
該大橋的設(shè)計(jì)與施工創(chuàng)國(guó)內(nèi)多個(gè)第一。即首次將混凝土連續(xù)梁—鋼桁組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用于鐵路工程實(shí)踐,首次開展了大跨度梁桁組合結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)區(qū)破壞性試驗(yàn);首次開展了開孔鋼板連接鍵的抗拔性能試驗(yàn);編制了首個(gè)鐵路建設(shè)混凝土連續(xù)梁—鋼桁組合結(jié)構(gòu)施工驗(yàn)收辦法。
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